GEGEVENS & FEITEN

Grensovergang Liantang/ Heung Yuen Wai met nieuwbouw van de tunnel Lung Shan

Opdrachtgever: Civil Engineering and Development Department, HKSAR Government (Hong Kong Special Administrative Region)

Bouwonderneming: Dragages Hong Kong Ltd.

MEVA systemen: Wandbekisting Mammut 350 met 100 kN/m² mogelijke betondrukopname, Massieve kunststof bekistingsplaat alkus, Geleid MGC-klimsysteem

Planning: MEVA Schalungs-Systeme, Haiterbach

 

PROJECT

De langste autotunnel van de stad: enkelzijdige klimoplossing voor portaalwanden

Een nieuwe verbinding in Hong Kong

Voor de nieuwe grensovergang Liantang/Heung Yuen Wai is er een nieuwe verbinding tussen Hong Kong en het vasteland in aanbouw. Deze loopt door een snelwegtunnel met twee tunnelbuizen en wordt gebouwd door het Bouygues dochterbedrijf Dragages Hong Kong. Deze tunnel zal dan de langste van Hong Kong worden.

Een tweebaans hoofdverbindingsweg met de nieuwe 4,8 km lange tunnel loopt van het snelwegknooppunt Fanling naar het eveneens nieuw aangelegde snelwegknooppunt Sha Tau Kok. Het project omvat ook administratiegebouwen en ventilatiegebouwen.

Enkelzijdig klimmen in extreme omstandigheden

De MEVA ingenieurs hadden de taak om een intelligente oplossing te ontwikkelen voor een bijzonder ingewikkelde klimsituatie: vanwege de snelheid worden de portaalwanden naar de ingang van de tunnel geklommen met de geleide MGC. Het bijzondere hierbij is het feit dat deze tot 14 m hoge steunwanden enkelzijdig tegen de ruwe rotswand aan gestort moeten worden. Dat vereist een speciale verankering en ondersteuning die de zware lasten van de stortfases moeten tegenhouden. De verankering en afschoring mag het MGC-klimproces echter niet hinderen. Bovendien moet de bekisting op de klimsteigers met een loopwagen heen en weer gereden worden. De hoge mogelijke betondrukopname van 100 kN/m2 van de wandbekisting Mammut 350 maakt het mogelijk om bij elke snelheid tot 4 m hoogte en bij dubbelzijdige bekisting te bekisten. Bij enkelzijdige inzet aan de steunwand kan er dankzij de dikte van de bekisting gestort worden met een storthoogte van 3 meter.