GEGEVENS & FEITEN

De aanbesteding had nogal wat voeten in de aarde

Project: Steunmuur bij het goederenstation in Tübingen. Wanddikte 84 cm tot 25 cm, hoogte 2,79 m tot 7,45 m. Gestelde eisen aan het betonoppervlak: zichtbeton en plankstructuur

Opdrachtgever: aurelis Real Estate GmbH, dochteronderneming van DB Immobilien AG, Eschborn

Bouwonderneming: Reiner Schädler GmbH Bauunternehmen, Lichtenstein

MEVA systemen: Wandbekisting Mammut 350 met 100 kN/m² mogelijke betondrukopname, Vol kunststof bekistingsplaat alkus, Gedubbelde plankbekisting

Planning en begeleiding: MEVA Schalungs-Systeme, Haiterbach, Duitsland

 
 
1
2
3
4
5
 

Project

Tot aan de grens van het technisch mogelijke

Stadsontwikkeling bij het goederenstation in Tübingen: steunmuren met hoogten tot 7,45 m, hellinghoek 1:10, coniciteit van 84 cm naar 25 cm

Het gedeelte van het goederenstation dat zich in het centrum van de universiteitsstad Tübingen bevindt, wordt bouwrijp gemaakt. Het is de bedoeling dat er vanuit moderne sociale, energetische en ecologische gezichtspunten een nieuw woon- en werkgebied ontstaat. In het kader van de omvangrijke infrastructuurwerkzaamheden was het tevens nodig langs de spoorlijn een steunwand te bouwen.

De aanbesteding had nogal wat voeten in de aarde: een 115 m lange wand met wisselende hoogten tussen 2,79 en 7,45 m, onderaan 84 cm dik, naar boven toe een coniciteit tot 24 cm en aan één zijde een hellinghoek van 1:10. En bovendien zichtbeton aan de rechte zijde en een plankenpatroon aan de schuin aflopende zijde.

„Wij wisten het al gauw: met een standaardbekisting en een conventionele planning komen wij niet ver“, aldus de eigenaar van bouwonderneming Schädler. „Wij hebben een partner nodig die dit uiterst complexe project technisch begrijpt en niet alleen de juiste bekisting levert, maar ook de juiste oplossing. De ingenieurs van MEVA zijn daarin geslaagd. Van de eerste tot aan de 13e stortfase is alles gelukt, ook al zijn wij met de bekisting tot aan de grenzen van het mogelijke gegaan.“

100 kN/m² betondrukopname van de Mammut 350 volledig benut
De variërende wandafmetingen zijn gestort met slechts twee elementhoogten van de industriebekisting Mammut 350 – een opluchting voor de planning en de logistiek. De hoogte van de stortfases vereiste ook veiligheid. Om de betondruk op de bekisting heel goed in het oog te houden, werden er krachtmeetdozen aangebracht en werd de stortsnelheid aangepast waar dat nodig was. Op die manier kon het draagvermogen van de bekisting altijd volledig en veilig worden benut.

SolidCheck in actie om het verstarringseinde van het beton te meten
Om de stortfases exact te kunnen plannen en verrichten, werd het meetapparaat SolidCheck gebruikt. Dit meet het verstarringseinde van het aangeleverde beton en maakt zo een exacte berekening van de maximaal geoorloofde stortsnelheid mogelijk. Aangezien SolidCheck het verstarringseinde in realtime en in reële omstandigheden meet, is het resultaat ook nauwkeurig en niet plusminus. De stortsnelheid kan dan gemakkelijk en veilig worden bepaald volgens DIN 18218.

Bekistingstrillers aan schuin aflopende wanden
Het verankeren van de schuin aflopende bekistingszijde was dankzij de kantelbare centermoer van MEVA geen enkel probleem. Maar hoe kun je schuin aflopende wanden veilig en op de juiste manier verdichten? Met trilnaalden bereik je zonder enig probleem het beton aan de rechte zijde van de wand – maar niet het beton aan het dikkere uiteinde van de voet. De ingenieurs van MEVA pasten hiervoor een beproefde en veilige methode toe: de bekistingstriller.

De conclusie van uitvoerder Denis Schnabel na honderden vierkante meter goed afgewerkt betonoppervlak en 13 zeer snelle stortfases tot een hoogte van 7,45 m is heel duidelijk: „Mammut houdt zijn belofte!“